Чисто вопрос техники:
Заставить посадить гражданский самолёт силами ввс сегодня не возможно?

Да ладно...я не выдам.

Когда то вроде окружали с трёх сторон и заставляли сесть.

Когда предупредительная очередь проходит совсем близко,все сразу начинают всё понимать,кроме камикадзе конечно. Но грузины они такие...

подскажете

Вооружение

    * Точки подвески: 6
    * Боевая нагрузка: 1 500 кг
    * Управляемые ракеты: ракеты «воздух-воздух»:
          o 2 × Р-98
          o 2-4 × Р-60
    * Неуправляемые ракеты: 2 × блока УБ-16-57 с НАР С-5 или 2 × С-24
    * Бомбы: 2 × ФАБ-250 (вместо ПТБ)
    * Пушечные контейнеры: 2 × УПК-23-250 с 23 мм пушками ГШ-23Л (по 250 снарядов)

за 10 часов???
не верю.
ни как следователь, ни как водитель.

Не за 10. Ехал в Эйлат,мне туда 6 часов ходу. Хватило туда и примерно на час обратно. Около 7-ми

В Сахалинском случае? Не из чего было предупредительно пулять, да и завалили его (если таки завалили) с 11 км двумя Р-98. Ими же, кстати, вынудили сесть предыдущего корейца на озеро...

--------
Из анализа записей радиопереговоров в редакции "Известий":

Итак, пилот Су-15 Геннадий Осипович получил с земли команду:
- Цель нарушила государственную границу. Цель - уничтожить.
- Я включил форсаж, - рассказывает подполковник в отставке, - головки ракет замигали. И вдруг в наушниках:
- Отставить уничтожение! Выйти на высоту цели и принудить ее к посадке.
A я уже снизу к нарушителю подхожу. Уравняв скорость, стал мигать. Но он не реагирует.
- Дайте предупредительные очереди, - несется с земли.
Дал четыре очереди, израсходовал более двухсот снарядов. Да что толку! Ведь у меня - бронебойные, а не зажигательные. И вряд ли их кто вообще может увидеть...
- Но ведь было сообщено нашим газетами, цитировавшими «официальные источники», что сделали предупредительные выстрели именно зажигательными - светящимися, трассирующими - снарядами...
- Это - неправда. Таких зарядов у меня просто не было. Поэтому и выпустил бронебойные.

- Но в таком случае вас действительно (а именно это утверждают зарубежные специалисты) не могли видеть пилоты чужого самолета?
- В том, что меня заметили, я не сомневаюсь. На мои мигания обратили внимание. Реакция пилотов была однозначна - они вскоре снизили скорость. Теперь шли уже около 400 километров в час. А у меня более 400 - с меньшей скоростью я просто не мог идти. Расчет, на мой взгляд, у нарушителя бы прост: если я не пожелаю свалиться в штопор, то буду вынужден проскочить их. Что и получилось... Мы уже пролетали остров: он узкий в этом месте. И цель вот-вот могла уйти от меня. А в это время с земли несется:
- Цель - уничтожить!
...

- Первая ракета ушла, когда удаление между нами, - продолжает рассказ пилот-перехватчик, - было в 5 километров. Только теперь я смог по-настоящему рассмотреть нарушителя. Он был больше ИЛ-76, а по очертаниям чем-то напоминал Ту-16. Беда всех советских летчиков в том, что мы не изучаем гражданские машины иностранных компаний. Я знал все военные самолеты, все разведывательные... Но этот не был похож ни на один из них...

- У вас были в тот момент сомнения в правомерности своих действий?

- Ни минуту я не думал, что могу сбить пассажирский самолет. Все что угодно, но только не это! Разве мог я допустить, что гонялся за «Боингом»?.. Теперь я видел: передо мной большой самолет с включенными огнями и мигалками...

...Первая ракета попала ему под хвост. Вспыхнуло желтое пламя. Вторая - снесла половину левого крыла. Тут же погасли огни и мигалки...
-------------

Но обратите внимание: он утверждает, что пилоты этой очереди могли и не видеть.
Хотя он же пишет, что увидели все равно (не очередь, так его самолет).