С помощью этого теста опытные специалисты могут поставить точный диагноз двигателю. Для замеров двигатель должен быть прогрет. Все форсунки, крышку воздушного фильтра, пробку маслозаливного отверстия и пробку системы охлаждения необходимо снять. Поршень проверяемого цилиндра должен находится в ВМТ.

Контрольный прибор нужно подключить к форкамере проверяемого цилиндра и к воздушному компрессору. Перед подачей воздуха в камеру сжатия шкала манометра прибора тарируется. При утечке воздуха из камеры сгорания манометр указывает ее в процентах Общая утечка воздуха не должна превышать 25%, при этом максимальная утечка- в клапанах и через прокладку головки блока не более 10% и не более 20% через поршневые кольца. Прослушиванием можно определить, уходит ли воздух через всасывающие трубы, выхлопной коллектор, маслозаливное отверстие, систему охлаждения или в соседнюю форкамеру.  проверка утечки воздуха